Dans la cadre de sa politique de développement des activités toutes saisons, la Communauté de Communes du Pays de Gex (https://www.cc-pays-de-gex.fr/) a validé la mise en place d’un équipement innovant de taille : une tyrolienne géante entre le Col d...
Ce septième et dernier article est l’occasion de rappeler brièvement le cheminement logique qui a guidé cette série et de nous positionner sur la manière de répondre aux enjeux soulevés. Pourquoi changer ? Les stations sont soumises à des fact...
Nous avons vu dans le précédent article (#5 La Capacité organisationnelle de changement) qu’il est difficile de faire changer une organisation en général. Observons à présent que ce constat est encore plus vrai dans le cas particulier des stations de...
En matière de changement, on a longtemps opposé un paradigme gestionnaire –qui considère que le changement se pilote (Denis et Champagne, 1990)– et un paradigme complexe, qui postule que le changement ne se gère pas ; au mieux il se prépare, avec une...
Le risque de surendettement est valable pour tous les acteurs de la station, mais tout particulièrement pour ceux qui financent des équipements lourds, notamment l’exploitant de remontées mécaniques (RM) et la collectivité support, surtout si elle-mê...
Nous sommes honorés d’avoir remporté, en groupement avec TER, INCA et ConceptO, le concours pour un Master Plan touristique de la destination « Jianjiang River Valley » dans le SiChuan. MDP a apporté la vision et le positionnement touristique de ce t...
MDP a participé à la création d’une piste de luge sur Courchevel
De jour comme de nuit ! 3 km de pure glisse ! MDP a participé à la création de cette piste de #luge...
L’avenir des stations #4 Vulnérabilité et viabilité économique
Le risque de surendettement est valable pour tous les acteurs de la station, mais tout particulièrem...
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