Ce septième et dernier article est l’occasion de rappeler brièvement le cheminement logique qui a guidé cette série et de nous positionner sur la manière de répondre aux enjeux soulevés. Pourquoi changer ? Les stations sont soumises à des facteurs de vulnérabilité (cf. les trois premiers articles) qui constituent des menaces pour l’avenir. Elles doivent […]
Nous avons vu dans le précédent article (#5 La Capacité organisationnelle de changement) qu’il est difficile de faire changer une organisation en général. Observons à présent que ce constat est encore plus vrai dans le cas particulier des stations de montagne françaises, car les facteurs de résistance ne se limitent pas à ceux énumérés ; ils sont […]
En matière de changement, on a longtemps opposé un paradigme gestionnaire –qui considère que le changement se pilote (Denis et Champagne, 1990)– et un paradigme complexe, qui postule que le changement ne se gère pas ; au mieux il se prépare, avec une logique d’apprentissage, puis s’effectue de manière continue et non comme un épisode révolutionnaire […]
Le risque de surendettement est valable pour tous les acteurs de la station, mais tout particulièrement pour ceux qui financent des équipements lourds, notamment l’exploitant de remontées mécaniques (RM) et la collectivité support, surtout si elle-même exploite un domaine skiable. Nous nous focaliserons ici sur l’exemple des communes supports, étant donné leur rôle de pilote […]
Pour comprendre et contextualiser le vieillissement du parc immobilier, il convient de revenir brièvement sur l’histoire des stations. Le développement d’une station résulte pour grande partie de l’accroissement coordonné de ses deux principaux facteurs de production : l’immobilier de loisirs et les remontées mécaniques. Cette relation, que l’on a longtemps perçue comme un cercle vertueux, apparait dans […]
L’érosion de la fréquentation se manifeste par une stagnation, voire une baisse tendancielle, du nombre de visiteurs sur la dernière décennie. Ainsi, on observe une diminution[1] du nombre de nuitées en montagne à l’année[2], qui concerne également le produit phare, puisque le nombre de journées-skieurs[3] a décliné d’environ 10% en dix ans (baisse constante de […]
Le tourisme de montagne se structure depuis plus d’un demi-siècle[1] autour du produit ski (Achin & George-Marcelpoil, 2013). Par conséquent, l’hiver est la principale saison touristique et les sports d’hiver ont une place centrale dans le séjour. Ainsi, 83% des touristes de cette période pratiquent le ski ou une activité dérivée (Lecuret et al., 2014). […]
La durabilité de nos organisations ne se démontre que selon une évaluation glissante dans le temps… sans cesse étalonnée à des contextes et vérités successifs. Toujours est-il, notre obsession doit rester nos générations futures et leur capacité à vivre. Vivre dans un environnement sain, et surtout, dans un écosystème qui leur permet de travailler et […]
MDP en visite dans la Capitale des Gaules
Alors que le thermomètre battait des records dans la région en cette fin juin, toute l’équipe MDP s’...
Transport Urbain Attractif à Brest
Lorsque nous @consultingbymdp #urban avions produit les études de faisabilité, nous avions imaginé a...
Etiam magna arcu, ullamcorper ut pulvinar et, ornare sit amet ligula. Aliquam vitae bibendum lorem. Cras id dui lectus. Pellentesque nec felis tristique urna lacinia sollicitudin ac ac ex. Maecenas mattis faucibus condimentum. Curabitur imperdiet felis at est posuere bibendum. Sed quis nulla tellus.
5A, chemin de la Dhuy - 38240 Meylan - FRANCE
+33 (0) 4 76 90 20 60
mdp@consultingbymdp.com